Вторник, 11.12.2018, 12:45
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Регистрация | Вход
Поиск
Вход на сайт
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • База знаний uCoz
  •                     

    О перспективе увеличения КПД поршневых тепловых машин


    Общим технологическим недостатком известных тепловых машин (паровые поршневые двигатели, двигатели внутреннего сгорания, газовые и паровые турбины, ракетные двигатели) является то, что вместе с отработавшими газами в окружающую среду выбрасывается большая части тепла, подведенного в цикл этих машин, поэтому они имеют низкий КПД и экономичность.

    Напомню читателю, что газ или пар (рабочее тело) при нагревании расширяется, а при охлаждении сжимается, в результате принудительного сжатия, например, в цилиндре при помощи поршня рабочее тело нагревается, а во время расширения охлаждается. Однако при расширении газа в пустоту (вакуум) его температура не меняется, потому что в процессе этого расширения внутренняя энергия газа не расходуется на совершение работы. Следует еще отметить, что только обратимые термодинамические процессы являются наиболее экономичными и приводят к максимальному значению термического коэффициента полезного действия тепловых двигателей.

    Обратимый процесс (то есть равновесный) – термодинамический процесс, который может проходить как в прямом, так и в обратном направлении, проходя через одинаковые промежуточные состояния. При этом система возвращается в исходное состояние без затрат энергии, а в окружающей среде не происходит микроскопических изменений.

    Естественно, что такой цикл работы тепловой машины осуществить в реальности невозможно, но можно проводить процессы в разных направлениях. Если нагревание и расширение рабочего тела считать прямым термодинамическим процессом, то его охлаждение и сжатие можно назвать обратным.

    В известных поршневых тепловых машинах (паровые двигатели, ДВС) используется процесс, который проходит только в прямом направлении (нагревание и расширение рабочего тела), да и то не в полной мере. Например, отработавший пар в паровых двигателях под сравнительно высоким давлением выпускается напрямую в атмосферу или поступает в специальный конденсатор (холодильник). Остаточное тепло, отведенное из конденсатора, может быть использовано для обогрева помещений или транспортных средств, а также для предварительного подогрева воды, поступающей в котел двигателя. Во время выпуска пара безвозвратно тратится часть энергии на преодоление сопротивления давления окружающей среды. В результате этого происходит охлаждение рабочего тела, а, следовательно, цилиндра и поршня, поэтому при дальнейшей работе двигателя значительное количество теплоты затрачивается не только для совершение полезной работы, но и на нагрев вышеназванных деталей.

    Я нашел техническое решение, которое позволит осуществлять в тепловой машине частично обратимый термодинамический цикл, т. е. проводить процесс не только в прямом, но и в обратном направлении.

    Это даст возможность сэкономить 20-30% топлива и значительной мере уменьшить количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферeу.

    Главное, что для осуществление данной идеи не потребуется строить новый двигатель, а достаточно модернизировать существующий четырехцилиндровый ДВС.

    Сначала советую прочитать эту заметку.

                                                                                                                                                                                                                

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Copyright MyCorp © 2018